В пресс-центре чемпионата на отдельном столе разместились почетные трофеи, за обладание которыми в течение 6 гоночных дней шла упорная борьба. И если у женщин все стало ясно довольно быстро, и к середине чемпионата уже никто не сомневался, что Dorota станет новой чемпионкой, то у судьба титула среди мужчин была не так очевидна. Достаточно сказать, что к моменту разделения на Gold и Silver fleet, трое участников - Wojtek Brzozowski (Pol), James Lever (GBR) и Phil McGain (Aus) имели по 7 пунктов после 6 гонок.

Итак, все должно было решиться в последние три дня 7-9 декабря. Кроме Фила, никому из PWA не удалось войти в лидирующую группу. Говорили, что K. Pritchard имел в середине чемпионата проблемы с желудком (ох уж эта тайская кухня...), а S. Allen проблемы с акклиматизацией...

Без преувеличения гонки являли собой величественное зрелище. Более сотни досок с 10-11 метровыми парусами и 65-70 см плавниками на воде и на пляже - это потрясающе! При ветре "всего" 12-16 узлов новые Формулы развивали огромную скорость..., что зачастую приводило к впечатляющим катапультам при "наматывании" гонщиками на плавник очередного пластикого мешка. 3 и 4 декабря ветер постоянно заходил с севера на северо-запад и обратно, что заставляло судей переставлять дистанцию и откладывать гонки. Но потом ветер "успокоился" и ровно, постоянно дул ежедневно примерно с 12 до 16 часов. Для проведения зачетных гонок этого времени вполне хватало.
___________________________________________________________________

Некоторые эпизоды борьбы, которые мне удалось видеть с борта судейского и пресс-катеров: 4.12 :  Wojtek в отличном стиле выиграл первую гонку, но во второй у него развязалась регуляция по гику... Спрыгнув в воду и потратив пару минут на настройку вооружения, он оказался на 9 месте, но в итоге все же финишировал третьим(!), обогнав в сумашедшем броске Кевина Притчарда буквально за 10 метров до линии финиша. 5.12 :  лидируя с большим запасом Dorota выходит на последний знак, но... вместо того чтобы уйти бакштагом на финиш, идет прежним полным курсом прямо на пресс-катер, стоявший метрах в ста по ветру. Обогнув катер с подветрен-ного(!) борта и дав возможность фоторепортерам сделать свою работу, вечно улыбающая полька ушла на финиш крутым бейдевиндом. Этот финт стоил ей лишнего галса, но Karin Jaggi была слишком далеко... 7.12 :  На последней прямой Wojtеk, идя круче и быстрее, "вытесняет из створа" мчащегося всего в паре метров перед ним Phil McGain`а. Тот, отчаяно пытаясь "вписаться", угрожая столкновением резко уваливается и зацепив плавником за трос, держащий финишный буй, делает шикарную катапульту, перелетев линию финиша в воздухе, едва не попав прямо в парус поляка. В результате жюри признало обоих победителями, дав каждому по 1 пункту.
___________________________________________________________________

Увиденного в 30 гонках чемпионата наверняка хватило бы на написание пары учебников по тактике парусных гонок. Малейший просчет на лавировке стоил потерянных метров на знаке. Буквально все лидеры делали ошибки, то недотянув, то перейдя через оптимальную точку поворота. Так, в одной из гонок Wojtek и J.Lever следя друг за другом, зашли слишком далеко на лавировке, "зевнув" датчанина Brian Rogild`а, позволив ему опередить их обоих. Это в конце концов стоило англичанину места на педъестале. Кстати, B. Rogild сказал после чемпионата, что именно знание тактических привычек конкурентов позволило ему в последних гонках сначала буквально ворваться в лидирующую пятерку а затем занять итоговое третье место. 8 декабря, после непрестанных жалоб гонщиков по поводу пластиковых мешков, бросаемых туристами с многочисленных прогулочных судов и бамбуковых обломков, выносимых в море рекой, жюри вышло "проверять" дистанцию. Верикт гласил - поскольку все находятся в одинаковых условиях, гонки будут продолжены..